在輸送機皮帶的粘接過程中，由于溫度、氣候和環境的變化，存在著各種各樣的粘接問題。下面介紹了夏季輸送機皮帶膠接的幾個常見問題。1、 雨天不粘現象夏季輸送機皮帶現場膠接時，特別是雨后，涂膠后膠層表面常出現一層白霧。涂膠時，經常會發現膠粘劑沒有強度，接縫處無法粘貼…
在輸送機皮帶的粘接過程中，由于溫度、氣候和環境的變化，存在著各種各樣的粘接問題。下面介紹了夏季輸送機皮帶膠接的幾個常見問題。
1、 雨天不粘現象
夏季輸送機皮帶現場膠接時，特別是雨后，涂膠后膠層表面常出現一層白霧。涂膠時，經常會發現膠粘劑沒有強度，接縫處無法粘貼，造成雨天不粘現象。
這是因為夏天或雨后，空氣中的濕度較高，膠粘劑中的溶劑在蒸發過程中會帶走膠層表面的大量熱量，使空氣中的水汽在其表面凝結，形成白霧。白霧形成的水基界面與膠粘劑形成的油性界面不相容。兩個界面之間形成的化學力很小，說明粘結接頭沒有強度，導致粘結失效
要解決這一問題，應采用烘烤的方法去除表面的水霧，待膠層干燥到不粘手時再進行粘合。
2、 干后濕現象
在使用輸送機皮帶膠時，特別是夏季使用阻燃膠時，經常會感覺到膠層表面已經干燥，單次膠接后接頭記憶脫落。而且，用手觸摸時，粘合表面的粘合層仍有粘性，造成前干后濕的現象，導致不粘或附著力弱。
這是由于夏季氣溫較高，膠粘劑中溶劑的揮發速度比秋冬快。拋光后的輸送機皮帶膠面涂刷后，一部分膠液會滲透到輸送機皮帶中，形成鉚接狀的鉚接點。這部分膠液的溶劑揮發速度比表面慢。在高溫、快速干燥的環境中，表面往往是徹底干燥的，而內部則不然，如果溶劑沒有完全揮發，那么在接頭粘接后，內部的溶劑就會慢慢揮發。一段時間后，膠接層會受潮，膠接面會受損，影響膠接效果。
為消除上述影響，要求在刷第一層膠時，應保證足夠的干燥時間或烘烤時間，以保證滲入輸送機皮帶的溶劑充分揮發，形成穩定的膠層。