1、國內外滑道分選機的應用現狀在國外，輸送機已成為郵政、醫藥、煙草、圖書等各行業終端配送中心的重要設施，也是物流系統的重要分支，在國內大型機場物流企業如DHL、UPS、FedEx等中得到廣泛應用，直至2003年，國內只有少數企業開始試生產和小規模應用，但正式應用項目寥寥無…
1、國內外滑道分選機的應用現狀
在國外，輸送機已成為郵政、醫藥、煙草、圖書等各行業終端配送中心的重要設施，也是物流系統的重要分支，在國內大型機場物流企業如DHL、UPS、FedEx等中得到廣泛應用，直至2003年，國內只有少數企業開始試生產和小規模應用，但正式應用項目寥寥無幾。
與國外的大量應用相比，我國的滑道輸送機應用還處于起步階段，主要應用于醫藥、煙草、超市配送等行業，而國內機場物流企業實際應用較少。
2、國外滑道輸送機在機場物資中的應用
國外相關工業企業的輸送機在世界上有數百個應用案例，非常成熟，可以作為世界滑道輸送機的代表產品。根據機場物流企業對輸送機的具體要求，對國內外滑道輸送機產品進行了如下比較：
（1）機械結構
在機場物流配送系統中，通常要求整臺輸送機的效率為5000件/小時，可靠性高，對藥品的分揀作用溫和，尤其不會造成損壞。只有少數幾個孩子的維修人員可以準備，日常的維修工作也要求不那么繁重。
滑道輸送機的機械結構如圖1所示，由鏈式輸送機和形狀獨特的滑道組成，滑道在鏈板之間左右滑動進行貨物分揀。國內外的主要機械結構沒有什么不同，但在一些關鍵零部件的設計和制造上有很大的差異。首先，滑塊的選擇和開關的設計尤為重要。由于國內單位自行設計的輸送機并不能很好地解決這兩個問題，常常造成輸送機的堵塞和停機，影響系統的效率。因此，國內廠家宣稱的6000件/h都是理想值。
經過上千次的測試和選擇，國外相關工業公司的輸送機選用了獨特的塑料滑塊，具有摩擦系數低、滑動柔軟等特點，無卡阻，有效保證了整個系統的高速運行效率。如果供應包裝正常，實際測量可超過6000件/小時。此外，輸送機還采用自潤滑系統，平時不需要手動添加潤滑油，而是自動添加。只要每隔6個月至1年向油箱中添加一次飛躍潤滑油，這也超出了國內輸送機廠家的范圍。
（2）控制系統
具有建設物流中心經濟實力的機場物流企業都要求輸送機的控制系統具有先進的技術，能夠與上層WMS（倉儲管理系統）系統進行聯系，具有可擴展性和遠程診斷能力，能夠現場解決問題，并能在實際生產中應用快回答。
是國外相關工業企業用于輸送機的控制系統。由于使用了大量的預制功能模塊，FSC可以快速、簡單地適應特定的物項處理設備和系統，無需對所有必要的功能進行耗時的編程。同時，它可以繼續按需添加新功能以擴展、完全向后兼容，從而可以簡單地升級現有的加載新軟件的系統，即使不中斷正常操作。FSC具有內置的診斷功能。可通過撥號連接進行系統診斷，節省了時間，保證了問題的快速解決，保證了輸送機的停機時間最小，超出了國內廠家的范圍。