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制動和定位帶式輸送機的機構

2019/12/27 14:52:06

建議一:看看你的照片。你想用伺服電機來完成旋轉嗎?既然帶式輸送機可以完成啟動加速過程,為什么不能完成減速停止過程呢?為什么需要外部制動?小李問:還是要在這里找。上部物體較重,減速機有間隙。建議2:定位簡單。兩個螺栓可在帶式輸送機旋轉到位后重新校準。我不知道你…

建議一:看看你的照片。你想用伺服電機來完成旋轉嗎?既然帶式輸送機可以完成啟動加速過程,為什么不能完成減速停止過程呢?為什么需要外部制動?

小李問:還是要在這里找。上部物體較重,減速機有間隙。

建議2:定位簡單。兩個螺栓可在帶式輸送機旋轉到位后重新校準。我不知道你的角度誤差有多大,或者你的減速器有多高。如果是行星減速器,間隙只有幾個角。購買一個更好的減速機比將組織的資金完全增加到可接受的水平要好。或者您可以選擇一次添加一個外部旋轉編碼器。

建議3:安裝氣缸進行二次定位。

建議4:帶式輸送機旋轉運動中常用的制動方式有兩種。首先,制動接合部與從動部之間的連接(連接部與從動部之間的半剛性連接)。第二,驅動直接制動。件。我想知道這個建議是否對你有幫助。

建議五:我們在這方面做了很多工作。由DD電機直接驅動。準確度很高,但成本太高。后來改為行星減速器和伺服。會有輕微的角度偏差,但仍然可以接受。

小李問:如何減小轉動慣量?轉軸重量80kg,旋轉半徑600mm。

建議6:加裝鼓式制動器,影響伺服電機使用壽命。不建議使用180度選擇來輕松寫入啟動和關閉過程,以實現不同的緩沖機制。

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